确立卡板规格规范要思索多方面技能与设备要素。据计算，我国流畅中的卡板规格达三十余种，大都集中在1200mm系列和t11型三种尺寸上面，尤其是塑料卡板的规格为集中，这三种尺寸占出产总量的50%以上。研讨标明，1200mm系列十分合适内陆的火车运输及汽车运输。以我国60吨火车棚车运输为例，胶合卡板，棚车内地平面尺寸为15470mm×2830mm，三种卡板的地平面应用率各不一样，1200 mm×1000 mm型的应用率为82.23%，1200mm×800mm型为83.33%，t11型为77.39%。然则，与国际海运集装箱为配比的卡板是t11型，并且t11型还具有四偏向无差别进叉的长处，十分利于与叉车共同功课。
运输中选择木卡板优势：运输适宜于包装杂件小件，利于装卸和机械化作业；可以减少货物因装卸而产生的破损；包装的货物捆扎紧实可以---货物安全不遗漏；包装可以适应机械化作业，提高工作效率和运输速度；可以节省包装材料，胶合卡板供应商，节省运输费用；价格相对便宜；维修比较简单。总得来说木卡板度高、不易变形，进口胶合卡板，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好。 抗弯强度大，刚性好，承载能力大，成本低，易于维修，耐低温和高温性能好，适用范围广。
木托盘的制造也是相同的道理。相同尺度的木托盘用料越多，本身就越健壮，不论是运用寿命仍是运用作用必定都要比用料少的好。
川字型木托盘：在九脚型木托盘的反面外形基础上，增加3块9个木墩下的木板（拉板）3块拉板呈川字型。
田字型木托盘：在九型木托盘的反面外形基础上，反面横的三块拉板及竖的三拉板型成“田”字形状的木托盘。
日字型木托盘：在九型木托盘的反面外形基础上，反面横的三块拉板及竖的二块拉板型成“日”字形状的木托盘。
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